2024 F1 월드 컨스트럭터 챔피언십 배당률(24개 레이스 중 15개 레이스 통과)

2024 F1 월드 컨스트럭터 챔피언십 배당률(24개 레이스 중 15개 레이스 통과)

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맥라렌 -350
레드불 +250
메르세데스 +4000
페라리 +5000
각 타이틀 레이스에서 앞서 있는 것은 무엇인가요?

마이애미에서 열린 노리스의 첫 포뮬러 1 우승 이후에도 베르스타펜은 다음 네 번의 레이스(에밀리아 로마냐 그랑프리, 캐나다 그랑프리, 스페인 그랑프리) 중 세 번의 레이스에서 노리스를 꺾고 우승을 차지하며 우위를 점하는 듯 보였습니다.

하지만 노리스와 맥라렌은 현재 이 분야에서 가장 빠른 선수이며, 이번 시즌 여러 차례 넘어진 전략으로 날카로운 자세를 유지할 수 있다면 마지막 스트레치에 돌입할 수 있을 것입니다.

스페인 그랑프리 우승 이후 세 시즌 연속 두 자릿수 우승이 슈인처럼 보였던 베르스타펜이 이제 -130에 불과해 10번 이상의 레이스에서 우승할 수 있다는 것은 매우 놀라운 일입니다. 하지만 노리스가 챔피언십 도전자로서 로데오를 하는 것은 이번이 처음이라는 점에서 베르스타펜이 여전히 우승 후보로 꼽힐 수밖에 없는 이유입니다.

하지만 컨스트럭터들의 챔피언십 경기에서 맥라렌의 1위 등극은 이 시점에서 형식적인 것처럼 보입니다.

페레즈가 잔드보르트에서 6위를 차지한 것은 지난 9번의 레이스에서 처음으로 톱6에 오른 것으로, 진전으로 간주될 수도 있습니다. 하지만 페레즈는 5위로 출발했고, 메르세데스가 레이스 후반에 조지 러셀에게 피트를 요청하는 데 의심의 여지가 없는 결정을 내리지 않았다면 그 결과는 나오지 않았을 수도 있습니다.

그리고 상위 6위 안에 들었지만 체코는 9회 연속 피아스트리에 뒤졌습니다. 그리고 피아스트리가 7위, 페레즈가 8위를 차지한 스페인 그랑프리를 제외하면 여러 포지션에서 우위를 점하고 있습니다.

이러한 일이 계속되고 노리스가 필드 선두에서 입지를 굳힐 수 있다면 맥라렌은 F1이 미국 그랑프리를 위해 북미로 돌아가기 전(10월 20일 오후 3시(미국 동부시간, ABC) 레드불보다 앞서 나갈 수 있습니다.

2024 포뮬러 1 시즌의 남은 일정
이탈리아 그랑프리(9월 1일 오전 9시(미국 동부시간, ESPN)
아제르바이잔 그랑프리(9월 15일 오전 7시(미국 동부시간), ESPN)
싱가포르 그랑프리(9월 22일 오전 8시(미국 동부시간, ESPN)
미국 그랑프리(10월 20일 오후 3시(미국 동부 표준시, ABC)
멕시코시티 그랑프리(10월 27일 오후 5시(미국 동부시간, ABC)
상파울루 그랑프리(11월 3일 오후 12시(미국 동부시간), ESPN2)
라스베이거스 그랑프리(11월 24일 오전 1시(미국 동부시간), ESPN)
카타르 그랑프리(12월 1일 오전 11시(미국 동부시간 기준), ESPN2)
아부다비 그랑프리(12월 8일 오전 8시(미국 동부시간, ESPN2)

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